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　　中新網(wǎng)福建新聞7月12日電 (吳允杰)與浙江省海港投資運營集團有限公司達成戰(zhàn)略合作，共推港口物流領域“新能源化”；控股子公司CBL(普勤時代)參與投資建設的印尼鎳資源和電池產(chǎn)業(yè)鏈項目奠基，進一步鞏固印尼作為東南亞電動汽車電池產(chǎn)業(yè)中心的地位；在賽力斯超級工廠的兩條CTP2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)，以“廠中廠”模式加速擴產(chǎn)……最近，寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)動作頻頻。

　　毋庸置疑的是，從國內領軍到國際領跑，寧德時代已成為新能源行業(yè)尤其是電池領域的一大產(chǎn)業(yè)“鏈主”。

　　在福建省寧德市東僑經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的赤鑒湖畔，現(xiàn)代化廠房鱗次櫛比，寧德時代便坐落于此。在其生產(chǎn)車間內，一個個藍色電芯從生產(chǎn)線上“魚貫而出”，一塊塊電池在這里組裝后銷往全球。

　　寧德時代董事長兼CEO曾毓群日前表示，寧德時代在電池領域的持續(xù)投入，已推動全球1800萬輛汽車實現(xiàn)新能源化，未來將在清潔能源方面與共建“一帶一路”國家展開合作。

　　建成德國最大的鋰電池工廠、海外第二大基地落子匈牙利、與全球知名汽車制造商Stellantis攜手在西班牙設立合資公司……近年來，寧德時代的海外版圖正不斷拓展。

　　今年5月20日，寧德時代在香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式掛牌上市，成為近年來港股市場規(guī)模最大的IPO項目之一。據(jù)悉，本次募資所得90%將投向匈牙利項目第一期及第二期建設。曾毓群在上市儀式上說，寧德時代在港股上市意味著公司更加廣泛地融入全球資本市場，也是公司推動全球零碳經(jīng)濟的新起點。

　　作為寧德市的主導產(chǎn)業(yè)之一，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2011年寧德時代落戶以來便高速發(fā)展。目前，寧德市吸引集聚86家鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落地，形成覆蓋核心材料、電池構件、智能制造裝備等三大類配套項目，以及服務型制造等產(chǎn)業(yè)延伸新業(yè)態(tài)的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群。

　　數(shù)據(jù)顯示，近5年來，寧德市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值保持年均25%以上的增長；消費類電池、動力電池、儲能電池市場占有率連續(xù)13年、8年、4年位居全球第一，實現(xiàn)產(chǎn)能產(chǎn)量、研發(fā)技術、市場份額、產(chǎn)品質量行業(yè)領先。

　　昔日寧德，發(fā)展底子薄弱，“草根工業(yè)”小而散，無法形成集聚效應。今日寧德，已發(fā)展成為坐擁全球37%動力電池市場份額、手握超萬項核心技術專利的“中國新能源電池之都”，實現(xiàn)從“草根工業(yè)”到“全球地標”的華麗轉身。

　　寧德市工業(yè)和信息化局局長韋芝富表示，下一步，將從進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、進一步推動協(xié)同發(fā)展、進一步優(yōu)化營商環(huán)境三個方面，統(tǒng)籌各方力量，為鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展聚力賦能。(完)