中新網(wǎng)北京1月4日電 題：國家開發(fā)銀行2023年支持新通車高鐵里程約2300公里
中新財經(jīng)記者 王恩博
正值歲末年初，成都至自貢至宜賓高鐵、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵等一批高速鐵路近期相繼開通運營，為沿線民眾送上便捷出行的新年“大禮”，也成為國家開發(fā)銀行支持我國鐵路建設結(jié)出的最新“碩果”。
記者4日自國家開發(fā)銀行獲悉，2023年該行發(fā)放鐵路基礎設施建設貸款1055億元，充分發(fā)揮在促進擴大內(nèi)需和有效益投資中的引導、帶動和保障作用，支持貴南高鐵、濟鄭高鐵、成自宜高鐵、汕汕高鐵、昌景黃高鐵等多條高鐵開通運營，涉及新通車里程約2300公里。
據(jù)介紹，2023年，國家開發(fā)銀行聚焦高速鐵路、重要區(qū)域城際鐵路等重點領域，加強與有關部委、國鐵集團及其他重點企業(yè)的溝通對接，積極提供中長期融資支持和規(guī)劃融智等服務，有力支持了鐵路交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展。
在此背景下，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密。例如，貴南高鐵作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭(銀川)至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，其建成通車為川渝黔地區(qū)加強與北部灣、粵港澳大灣區(qū)等地互聯(lián)互通打開了新通道。濟鄭高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，開通后讓山東半島城市群與中原城市群成功“牽手”，為黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展提供了新的助力。
同時，國家開發(fā)銀行支持鐵路建設也有力帶動了相關革命老區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)、邊遠地區(qū)基礎設施“補短板”。比如，昌景黃高鐵的開通不僅大大壓縮了贛鄱大地與長三角地區(qū)的時空距離，也使上饒市余干縣接入高鐵網(wǎng)絡，讓更多老區(qū)百姓享受到經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的“紅利”。一家在余干當?shù)貜氖氯嵝哉郫B屏顯示器件生產(chǎn)的企業(yè)負責人介紹，過去從南昌乘汽車到余干要2個小時，現(xiàn)在乘坐高鐵只需要20多分鐘，公司將迎來更多商機。
國家開發(fā)銀行有關部門負責人表示，下一步將重點圍繞“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設，積極提供穩(wěn)定的中長期融資支持，為構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系貢獻力量。(完)
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