中新網成都12月27日電 (記者 王鵬)2023年11月，空客在成都新注冊成立的全資子公司歐航(成都)航空材料有限責任公司正式對外亮相。這是繼空客飛機全生命周期服務中心項目落戶后，空客在成都的又一次重要布局，也標志著空客首個飛機全生命周期項目進入最后的沖刺階段。
越來越多的海內外投資者將成都視為事業(yè)蓬勃發(fā)展的熱土。成都高新區(qū) 供圖
作為國際航空產業(yè)龍頭企業(yè)，空客在成都的密集布局，彰顯的是近年來“天府之國”不斷優(yōu)化的國際化營商環(huán)境。事實上，從成都直飛洛杉磯等多條國際航線的復航，到國際班列持續(xù)開通跨境線路，成都開放的大門越開越寬，這也成為眾多海內外投資者選擇成都的信心來源。
重大項目加速推進 產業(yè)發(fā)展與營商環(huán)境“相輔相成”
近日，走進成都市雙流區(qū)的空客成都項目機庫大廳施工現(xiàn)場，只見工作人員正在進行收尾階段的工作。再過不久，這一空客在全球的首個飛機全生命周期項目就將投產。向全球市場提供飛機從停放、存儲到維修、升級、改裝拆解和回收的一站式服務。
空客項目從落地到建設再到竣工，無不體現(xiàn)著獨特的“成都速度”——從2022年7月26日動工到2023年9月28日竣工，項目建設僅用時429天。“僅用了14個月，成都就將各類技術要求體現(xiàn)在了這個獨特廠區(qū)，空客雖然在全球有數(shù)百個工業(yè)設施，但成都在項目中所展現(xiàn)的施工速度、工業(yè)設計水平和施工質量，令我們印象深刻。”空中客車(成都)飛機全生命周期服務有限公司總經理布萊恩·阿格紐說。
空中客車飛機全生命周期服務項目。成都市雙流區(qū) 供圖
空客項目的“成都速度”背后，深刻體現(xiàn)著成都市盡最大努力為投資者服務的“拼勁兒”。成都市雙流區(qū)航空經濟區(qū)管委會副主任李蔚然回憶，前期在與空客公司的談判中，當?shù)夭皇菃我坏卣務吆头眨桥c空客團隊一起研究產業(yè)、分析產業(yè)，一起深入研究航空產業(yè)生態(tài)的培育。
“雙方對‘航空產業(yè)生態(tài)圈’構建的思考與謀劃，讓這次牽手成為了共同成就航空產業(yè)高質量發(fā)展事業(yè)的‘雙向奔赴’。”李蔚然說，“不僅是空客飛機在成都的市場占有量，還有空客在成都的技術儲備沉淀，都是空客選擇成都的重要考量因素。”
良好的營商環(huán)境與產業(yè)發(fā)展是“相輔相成”的作用。11月30日，在2023中外知名企業(yè)四川行投資推介會暨項目合作協(xié)議簽署儀式現(xiàn)場，芯盛智能科技有限公司總裁康毅談到了成都的吸引力，“成都是一個來了就不想走的地方，這里有非常良好的營商環(huán)境、人才充沛、產業(yè)環(huán)境也非常好，因此我們將全國總部設立在成都高新區(qū)。”
“成都有非常好的營商環(huán)境、人才環(huán)境和產業(yè)環(huán)境，從研發(fā)設計、晶圓制造到封裝測試再到生產制造的整個產業(yè)鏈都非常完善，同時政策的利好，讓企業(yè)有了更好的發(fā)展。”康毅表示，企業(yè)已在成都發(fā)展了五、六年，目前正在把全國各地的資源調集到成都。
康毅所言，不僅是許多投資者的心聲，也是生活在成都的外國人的直觀感受。俄羅斯留學生莉雅已來成都一年半，在她看來，成都經濟的發(fā)達和國際化環(huán)境，給自己的生活帶來了很多便利。“成都有很多成熟的商業(yè)中心，夜經濟也非常發(fā)達，隨處可見年輕人集聚的酒館和小店。”莉雅說，遠在俄羅斯的朋友經常與她聊天，“我們一起聊成都，他們也在俄羅斯的新聞報道里了解到成都的科技發(fā)展。”
開放通道持續(xù)加密 對外開放步履不停
今年以來，成都國際航空樞紐日益繁忙。一條條國際航線的復航和開通，讓成都開放的大門越來越寬。
9月，成都至多哈國際客運航線正式開通，標志著卡塔爾航空重返中國西南地區(qū)市場。卡塔爾航空公司北亞區(qū)總經理陳昌耀受訪時表示，重返成都這個充滿活力的市場，“對我們來說是重要的里程碑，也體現(xiàn)了我們對該地區(qū)未來潛力的堅定信心。”
成都直飛洛杉磯航線復航進一步激發(fā)成都與美國西部地區(qū)經濟交往交流活力。四川航空 供圖
事實上，今年3月26日成都天府國際機場口岸正式開放后，成都緊抓市場恢復契機，有序推動直飛莫斯科、圣彼得堡、倫敦、塔什干、伊斯坦布爾等多條國際航線復航，直飛法蘭克福、羅馬、首爾等20余條國際航線加密。
隨之而來的是，成都天府國際機場已然躋身全球繁忙機場行列。截至12月7日，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，首次突破7000萬人次。四川省機場集團數(shù)據顯示，截至10月31日，成都雙流國際機場累計開通客運航線376條，成都天府國際機場累計開通客運航線345條。
以俄羅斯為例，目前成都有直飛圣彼得堡、莫斯科的國際航線，加速了成都與俄羅斯的經貿交流。曾去過中國多個城市的莉雅表示，在成都她遇到了很多跟中國公司建立經濟關系的俄羅斯商人，成都也提供良好的投資環(huán)境，讓更多外國人來成都發(fā)展。“作為一名老百姓，從日常生活也能看出來成都與俄羅斯密切的關系，無論是在大型或小型超市里，都可以看到正宗的俄羅斯食品。”
俄羅斯莫斯科發(fā)運的首趟中歐班列冷鏈專列到達成都國際鐵路港，中歐班列給俄羅斯企業(yè)走進中國市場提供了更多選擇。白桂斌 攝
數(shù)據顯示，今年11月，成都天府、雙流兩座機場進出港總貨量達3.3萬噸，其中國際進出港貨量1.7萬噸。這兩項貨量指標均創(chuàng)歷史新高，并首次實現(xiàn)單月國際貨量超過國內貨量。
成都空域繁忙的同時，陸地上，國際班列也從成都國際鐵路港“萬箭齊發(fā)”，滿載著西南地區(qū)的電子商品、花卉、食品等貨物，深入“一帶一路”共建國家。數(shù)據顯示，今年1月至11月，中歐班列(成渝)累計開行超5000列，占全國中歐班列累計開行量近三成。
今年7月，從俄羅斯莫斯科發(fā)運的首趟中歐班列冷鏈專列到達成都國際鐵路港。該專列全程采用冷鏈運輸模式，裝載了31柜肉類和5柜冰淇淋，約830噸，用時15天到達，這是疫情后冷鏈進口業(yè)務恢復以來的全國首趟中歐班列冷鏈專列。
俄羅斯瑞發(fā)冷鏈運輸公司駐中國區(qū)總代表徐安娜介紹，以前公司運輸貨物通過海鐵聯(lián)運需要40至50天，現(xiàn)在只需要15天左右。她表示，中歐班列的開行計劃多、線路多，給外資企業(yè)走進中國市場提供了更多選擇。
開放通道的持續(xù)加密，國際化營商環(huán)境的持續(xù)打造，自然也給成都經濟的高質量發(fā)展帶來了更多助力?？梢灶A見，加快打造中國西部具有全球影響力和美譽度的社會主義現(xiàn)代化國際大都市的成都，以創(chuàng)新而溫暖的營商環(huán)境力量，必將會吸引著越來越多的企業(yè)扎根成都、圓夢成都。(完)
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