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　　明明在運(yùn)輸公司上班，卻被告知車輛屬于個(gè)人而非公司

　　開掛靠車輛的司機(jī)是公司員工嗎？

　　法院認(rèn)為，不能只以車輛掛靠關(guān)系推斷司機(jī)與公司不存在事實(shí)勞動關(guān)系

　　本報(bào)訊 (記者吳鐸思 通訊員馬安妮)有人購買車輛后將車輛掛靠在運(yùn)輸公司、汽車租賃公司、出租車公司，導(dǎo)致很多貨車司機(jī)、出租車司機(jī)等聘用司機(jī)的勞動關(guān)系歸屬問題難以確定。貨車司機(jī)李某忠就遇到類似情況，自己明明在運(yùn)輸公司上班，卻被告知車輛屬于個(gè)人而非公司。李某忠上訴至法院，法院判決他與所在運(yùn)輸公司存在勞動關(guān)系，公司需賠償未簽訂書面勞動合同的二倍工資差額136120元、經(jīng)濟(jì)賠償金14000元。日前，李某忠已拿到賠償。

　　李某忠于2021年6月1日到新疆維吾爾自治區(qū)和靜縣某運(yùn)輸公司從事駕駛員工作，被指派駕車從事貨物運(yùn)輸，雙方未簽訂書面勞動合同，運(yùn)輸公司也未給李某忠繳納社保。

　　就職期間，李某忠通過微信群聊的方式獲取工作計(jì)劃、車輛運(yùn)輸?shù)裙ぷ餍畔?。同時(shí)，公司法定代表人隨某偉會通過微信給李某忠安排工作，公司人員羅某也會通過微信給李某忠安排工作、發(fā)放工資表及支付部分費(fèi)用。

　　2022年7月5日起，李某忠未再到運(yùn)輸公司工作。之后，他向和靜縣勞動人事爭議仲裁院提出仲裁，要求運(yùn)輸公司支付未簽勞動合同的二倍工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。2023年1月，仲裁裁決認(rèn)定，李某忠與和靜縣某運(yùn)輸公司不存在勞動關(guān)系，駁回其全部請求。李某忠不服，上訴至法院。

　　貨車司機(jī)究竟是誰的員工？案件審理過程中，雙方各執(zhí)一詞。

　　李某忠認(rèn)為，自己受運(yùn)輸公司管理，工作內(nèi)容、工資結(jié)算等均與運(yùn)輸公司交涉，且工作群群主隨某偉2022年3月在群里告知駕駛員“所有車輛都是公司的，不存在個(gè)人車輛，車輛修理、更換配件等問題，聯(lián)系對應(yīng)的車輛負(fù)責(zé)人”，可見，自己是公司的一員，而不是車主的員工。

　　和靜縣某運(yùn)輸公司則認(rèn)為，李某忠所駕駛的車輛是第三人隨某絢所購，而后掛靠在公司名下運(yùn)營，并且隨某絢雇傭李某忠駕駛該車，由隨某絢尋找貨源、安排李某忠拉運(yùn)貨物，按月給其發(fā)放工資。公司只有在車輛不足時(shí)，才使用隨某絢的車輛拉運(yùn)貨物，為方便安排將李某忠拉進(jìn)微信群。因此李某忠并不是公司的員工。

　　經(jīng)調(diào)查，法院認(rèn)為，運(yùn)輸公司只有在有明確的證據(jù)證明原告是隨某絢雇傭的情況下，才能確認(rèn)與李某忠之間不存在事實(shí)勞動關(guān)系，不能只以車輛掛靠關(guān)系推斷司機(jī)與掛靠公司之間不存在事實(shí)勞動關(guān)系。根據(jù)《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》相關(guān)規(guī)定，法院認(rèn)定李某忠與和靜縣某運(yùn)輸公司之間存在事實(shí)勞動關(guān)系。

　　法官提醒相關(guān)用人單位，應(yīng)規(guī)范用車管理，并應(yīng)與勞動者簽訂勞動合同、規(guī)范用工。(工人日報(bào))