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　　中新網(wǎng)廣州10月27日電 題：廣州白云站精調(diào)隊(duì)：與毫米做較量

　　

　　作者 陸省省 郭軍

　　

　　連日來(lái)，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工務(wù)段精調(diào)人員忙碌在白云站花廣、廣湛聯(lián)絡(luò)線上，與毫米做較量，確保精調(diào)工作順利完成。

　　

　　據(jù)了解，廣州白云站作為亞洲最大的在建火車站綜合樞紐，也是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，承擔(dān)了連接南北交通樞紐的重要角色，預(yù)計(jì)年底全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　

　　該段廣州線路車間副主任、精調(diào)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李博介紹：“我們10月13日接到段里通知，要對(duì)白云站花廣、廣湛聯(lián)絡(luò)線共計(jì)67余公里、4組道岔、4組溫調(diào)器進(jìn)行精調(diào)，其中花廣線11月12日就要完成精調(diào)任務(wù)。為此，段里抽調(diào)了十余個(gè)車間的骨干，組成了21人的精調(diào)隊(duì)，分成道岔精調(diào)、線路精調(diào)等十一個(gè)小組，奔赴‘戰(zhàn)場(chǎng)’。”

　　

       

　　圖為精調(diào)小隊(duì)成員正在進(jìn)行精調(diào)精改作業(yè)。李博 攝

　　

　　短短兩天時(shí)間，精調(diào)小隊(duì)成員齊聚白云站，于10月16日晚上投入到精調(diào)作業(yè)中。“雖然時(shí)間緊促，任務(wù)繁重，但工作過(guò)程絲毫不能馬虎，開(kāi)動(dòng)員會(huì)、做交底、定標(biāo)準(zhǔn)、編方案、抓現(xiàn)場(chǎng)、盯驗(yàn)收，這些步驟一樣都不能落下。”李博說(shuō)，“我們不能打無(wú)準(zhǔn)備之仗，思路理順，流程掌控好，后面就會(huì)順利些。一旦倉(cāng)促作業(yè)，過(guò)程中的失誤很耽擱時(shí)間的。”

　　

　　“線路精調(diào)，就是對(duì)鋼軌的軌距、水平，以及線路的三角坑、高低、軌向等數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，來(lái)提升我們這個(gè)線路的平順度。我們第一遍的精改要求是軌距在正負(fù)0.2毫米以內(nèi)，軌距單項(xiàng)TQI(軌道不平順質(zhì)量指數(shù))在0.4毫米以內(nèi)。”鄧貝介紹。鄧貝先后參與過(guò)南廣、貴廣、海南西環(huán)等五次精調(diào)工作，是一名“老精調(diào)”，不僅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，還能有效地把控整個(gè)作業(yè)進(jìn)度。

　　

         

　    精調(diào)小隊(duì)成員正推行軌檢儀檢查線路幾何尺寸。李博 攝

　　

　　精調(diào)作業(yè)講究精耕細(xì)作。“松扣件、清灰塵、涂黃油、定基準(zhǔn)股、改軌距、緊扣件”，這些步驟看似簡(jiǎn)單，可要將整體軌距控制在正負(fù)0.2毫米，確保軌距變化率、軌距兩項(xiàng)TQI值保持在0.4毫米以內(nèi)，著實(shí)不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。“精調(diào)隊(duì)每組每天分工300米，看似不長(zhǎng)的距離，但要一根根精調(diào)，平均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)也達(dá)到了8.5小時(shí)。如果要是碰巧遇到線路基礎(chǔ)不良地段，需要重復(fù)作業(yè)，精改效率就會(huì)被拉低，工作時(shí)長(zhǎng)會(huì)達(dá)到10小時(shí)多。”副隊(duì)長(zhǎng)潘太義說(shuō)。

　　

　　精調(diào)小隊(duì)既有“老兵”，也有“小將”，都是黨員。老黨員歐忠祥今年已年屆50，主動(dòng)申請(qǐng)說(shuō)：“把最難啃的骨頭交給我，保證完成任務(wù)！”黨員林春林因工作淋雨有些感冒，又碰上鼻炎發(fā)作，負(fù)責(zé)人希望他歇兩天，休息好再干活。他說(shuō)：“這也不是什么大病，吃點(diǎn)藥就好了，我的身體素質(zhì)還可以。”

　　

　　自精調(diào)作業(yè)開(kāi)始以來(lái)，精調(diào)小隊(duì)成員不斷積累經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持召開(kāi)當(dāng)天作業(yè)的總結(jié)會(huì)，分析前天工作存在的問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方法。真正實(shí)現(xiàn)了在實(shí)踐中改進(jìn)，在改進(jìn)中檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)中提高的良性循環(huán)。

　　

　　“云山珠水勤為徑，勇毅攻堅(jiān)木棉開(kāi)”，精調(diào)隊(duì)以務(wù)實(shí)的態(tài)度活躍在精調(diào)線上，為白云站順利開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。李博自豪地說(shuō)：“單組最好成績(jī)從最初的TQI值0.37提高到0.19，其中軌距單項(xiàng)TQI值最好達(dá)到了0.09。截至10月23日，精調(diào)隊(duì)已累計(jì)完成花廣聯(lián)絡(luò)線線路精調(diào)10.73公里，完成了單線進(jìn)度的28.40%，軌距方面平均TQI值0.313，達(dá)到了第一遍的精調(diào)要求。”(完)