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　　“來(lái)了，動(dòng)車來(lái)了！”1月1日，在秦嶺和大巴山的莽莽青山之中，“綠巨人”動(dòng)集動(dòng)車組似巨龍一般呼嘯而來(lái)。當(dāng)天中午，“綠巨人”駛?cè)肴f(wàn)源火車站時(shí)，早已在此等候的乘客們激動(dòng)不已，這是大巴山深處的小城萬(wàn)源第一次迎來(lái)動(dòng)車。這列車的起點(diǎn)是西安，越過(guò)秦嶺，穿過(guò)大巴山，終點(diǎn)是“巴人故里”達(dá)州。隨著動(dòng)車穿行大巴山深處，達(dá)州北向出川迎來(lái)“加速度”，夯實(shí)了達(dá)州作為四川東出北上綜合交通樞紐的地位。

　　群眾出行更加便捷

　　因?yàn)榻煌ㄨ滂簦f(wàn)源老百姓的出行和發(fā)展受到諸多制約，西安至達(dá)州動(dòng)集動(dòng)車組開(kāi)跑后，萬(wàn)源老百姓出行將更加便捷。

　　早在2020年，萬(wàn)源市便與中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司會(huì)商、對(duì)接，雙方簽訂了“合作事宜對(duì)接會(huì)備忘錄”，商討開(kāi)行西安到達(dá)州(往返)、安康到成都(往返)動(dòng)車事宜。去年8月，萬(wàn)源市委書(shū)記倪欣與中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康車務(wù)段段長(zhǎng)鄭睿再次就開(kāi)通動(dòng)車組事宜進(jìn)行了會(huì)商。在達(dá)州市和萬(wàn)源市共同努力下，最終確定了動(dòng)集動(dòng)車組開(kāi)通線路和時(shí)間，始發(fā)站西安，經(jīng)停站點(diǎn)包括安康、紫陽(yáng)、萬(wàn)源，終點(diǎn)站達(dá)州，動(dòng)集動(dòng)車組最高時(shí)速160公里。新年第一天，大家心心念念的動(dòng)車終于來(lái)了，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組駛?cè)肴f(wàn)源火車站，乘客們懷著激動(dòng)的心情和“綠巨人”合影留念，并體驗(yàn)動(dòng)車速度。

　　“從西安到達(dá)州只需要5小時(shí)49分，節(jié)約了近2小時(shí)。等到今年4月線路平均速度提高至?xí)r速150公里以上，到時(shí)要節(jié)約4小時(shí)左右。”在陜西咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)當(dāng)維修電工的岳希高趕在過(guò)年前回老家探親，到達(dá)州的時(shí)間比以往縮短了近2小時(shí)。“以后回陜西老家終于可以全程動(dòng)車了，等了十年，以后家人來(lái)萬(wàn)源探親也方便了。”老家在陜西的萬(wàn)源鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部陳小俊說(shuō)。

　　動(dòng)車速度帶動(dòng)發(fā)展

　　為做好動(dòng)車組列車開(kāi)行工作，萬(wàn)源火車站提前進(jìn)行了人員培訓(xùn)和設(shè)施建設(shè)，配齊配強(qiáng)整備維修隊(duì)伍和乘務(wù)人員隊(duì)伍，確保動(dòng)車組安全運(yùn)營(yíng)。萬(wàn)源火車站站長(zhǎng)莊曉艷說(shuō)：“動(dòng)車的開(kāi)通不僅滿足了現(xiàn)有普速鐵路的客運(yùn)需求，還能充分利用現(xiàn)有機(jī)車和客車的運(yùn)輸、線路、檢修資源，將帶動(dòng)萬(wàn)源經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

　　“我在萬(wàn)源做工程項(xiàng)目，這次坐車是最方便的，從西安到萬(wàn)源的時(shí)間節(jié)省了1個(gè)多小時(shí)?！蓖跸壬堑饺f(wàn)源投資的浙商，“動(dòng)車開(kāi)通讓外地商人選擇在萬(wàn)源投資創(chuàng)業(yè)的信心更加堅(jiān)定?！眲?dòng)車開(kāi)通不僅將快萬(wàn)源的發(fā)展速度，當(dāng)?shù)氐母晃枞~、富硒土豆、舊院黑雞、蜂桶蜂蜜等土特產(chǎn)也將運(yùn)出大山、擴(kuò)大銷售，帶動(dòng)農(nóng)民增收。萬(wàn)源市民冉妮說(shuō)：“我們的‘寶貝’這么多，很多東西都需要保鮮，動(dòng)車的開(kāi)通讓更多土特產(chǎn)更快地走出大山，走向全國(guó)，以后全國(guó)各地的老百姓都能品嘗到正宗的萬(wàn)源特產(chǎn)?！?/p>

　　方便快捷的不僅僅是萬(wàn)源老百姓，對(duì)于安康、紫陽(yáng)等沿途城市同樣重要，沿線城市集體進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，更意味著古老“荔枝道”上的最后一塊動(dòng)車空白被填補(bǔ)，關(guān)中、陜南、川東北三大區(qū)域聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，讓達(dá)州建設(shè)四川東出北上綜合交通樞紐和川渝陜結(jié)合部區(qū)域中心城市的信心更加堅(jiān)定、步伐加快，也將讓大巴山深處的生態(tài)資源轉(zhuǎn)化為資本價(jià)值，助力沿線城市更好更快發(fā)展。

　　馬發(fā)海 華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?羅軒 攝影報(bào)道