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　　時(shí)值二手車(chē)金九銀十，在2022年一系列政策組合拳的利好下，線(xiàn)上二手車(chē)交易日趨火爆。瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，線(xiàn)上平臺(tái)交易以高增速領(lǐng)跑行業(yè)；今年金九銀十，新能源二手車(chē)線(xiàn)上交易量同比增長(zhǎng)4倍以上，增速空前；在整個(gè)線(xiàn)上二手車(chē)成交大盤(pán)中占比超過(guò)7%，超過(guò)保有量滲透率3.7%；成交類(lèi)型以純電動(dòng)車(chē)為主，平均車(chē)齡不足2年，TOP10品牌占成交60%。以下是數(shù)據(jù)報(bào)告詳情。

　　增速空前：金九銀十新能源二手車(chē)線(xiàn)上交易同比增長(zhǎng)超4倍占比超7%

　　瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，2022年金九銀十期間，線(xiàn)上二手車(chē)交易同比高速增長(zhǎng)。其中，新能源二手車(chē)交易量同比增長(zhǎng)超過(guò)4倍，在整體線(xiàn)上成交二手車(chē)中，占比超過(guò)7%。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量中新能源汽車(chē)的滲透率3.7%，說(shuō)明其在二手車(chē)交易中的滲透率遠(yuǎn)高燃油車(chē)。同期，新能源二手車(chē)成交均價(jià)11.5萬(wàn)，高于同期燃油二手車(chē)成交均價(jià)9.5萬(wàn)元。分類(lèi)型看，新能源二手車(chē)中純電動(dòng)是主力，占比超63%，其次為插電式混合動(dòng)力，占比超20%。

　　馬太效應(yīng)顯著：新能源線(xiàn)上成交TOP10品牌占60%，比亞迪占超24%

　　瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，2022金九銀十期間，線(xiàn)上新能源二手車(chē)按照銷(xiāo)量排行，比亞迪、五菱、特斯拉分別位居前三，市場(chǎng)占比分別約為占比24.4%、6.2%與6%。榮威、歐拉、大眾、奇瑞、哪吒分別位列第4~8名。造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”中，僅小鵬上榜位居第9名，北汽新能源位居第10。前十名市場(chǎng)份額之和約占市場(chǎng)60%，市場(chǎng)馬太效應(yīng)比較明顯。

　　新能源車(chē)主換車(chē)周期更短：線(xiàn)上成交車(chē)齡平均不足2年，不到燃油車(chē)一半

　　瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，2022年金九銀十成交的新能源二手車(chē)，平均車(chē)齡不足兩年，遠(yuǎn)低于同期燃油車(chē)成交平均車(chē)齡4.4年，這也說(shuō)明新能源車(chē)主的置換率遠(yuǎn)高于油車(chē)，換車(chē)周期要短于燃油車(chē)車(chē)主。此前瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)曾發(fā)現(xiàn)，今年前9個(gè)月，市面上1300多款在售二手車(chē)全車(chē)系故障率8%，其中新能源汽車(chē)平均故障率0.8%，燃油車(chē)平均故障率約9%。這也說(shuō)明當(dāng)前新能源汽車(chē)二手車(chē)的整體質(zhì)量與性能要大幅優(yōu)于燃油車(chē)，若消費(fèi)者在把質(zhì)量作為優(yōu)先考慮條件時(shí)，可以?xún)?yōu)選二手新能源汽車(chē)。