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 圖為峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。 李愛(ài)平 攝

 

　　中新網(wǎng)鄂爾多斯10月14日電 (記者 李愛(ài)平)中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)14日在此間召開(kāi)的2021首屆中國(guó)支線航空發(fā)展峰會(huì)上表示，“十三五”時(shí)期，中國(guó)支線航空得到長(zhǎng)足發(fā)展。

　　

　　官方消息指，“十三五”時(shí)期，面對(duì)紛繁復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國(guó)支線航空得到了長(zhǎng)足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，支線航線旅客運(yùn)輸量已經(jīng)由2015年的4859萬(wàn)人次增加到2019年的1.1億人次，年均同比增速達(dá)24.6%。

　　

　　呂爾學(xué)介紹說(shuō)，5年來(lái)，中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量持續(xù)增加，其中年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下的支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)168座。支線機(jī)隊(duì)規(guī)模也由2015年的151架增至2020年的202架；其中國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)，包括ARJ21和新舟60，由2015年的24架增至2020年的68架，5年間同比增長(zhǎng)1.8倍?；A(chǔ)設(shè)施設(shè)備增加和技術(shù)水平提升，為支線航空發(fā)展提供了支撐、注入了動(dòng)力。

　　

　　“5年來(lái)，中國(guó)支線和通航短途運(yùn)輸航線數(shù)量顯著增加，在國(guó)家航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中有效發(fā)揮了‘毛細(xì)血管’作用。”呂爾學(xué)表示，2019年，中國(guó)支線航線共1889條，全年共有72.3萬(wàn)個(gè)航班；較2015年年均同比增速分別達(dá)到22.4%和15.9%。通航短途運(yùn)輸航線增長(zhǎng)迅猛，僅去年一年，短途運(yùn)輸航線就由原來(lái)的47條增加至75條，增長(zhǎng)了近六成。

　　

　　在呂爾學(xué)看來(lái)，目前中國(guó)支線和短途運(yùn)輸航線已編織形成更加密集的航線網(wǎng)絡(luò)，增加了航空運(yùn)輸系統(tǒng)的“通達(dá)性”，充分發(fā)揮了“基本航空服務(wù)”功能，為解決偏遠(yuǎn)和交通不便地區(qū)人民群眾出行提供了便利，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

　　

　　呂爾學(xué)告訴與會(huì)賓客，“十四五”時(shí)期中國(guó)旅客運(yùn)輸量有望超過(guò)9億人次。隨著航空運(yùn)輸普及度的提高，航空人口不斷增加，航空運(yùn)輸日益成為大眾化出行方式，“通達(dá)性”就顯得尤為重要。因此促進(jìn)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓更多人能夠享受民航服務(wù)，是今后支線航空發(fā)展的核心任務(wù)。

　　

　　在當(dāng)天的峰會(huì)上，呂爾學(xué)還“表?yè)P(yáng)”了鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)。他說(shuō)，“十三五”期間，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)11.8%，民航產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)正在不斷顯現(xiàn)，鄂爾多斯正日益成為支線航空發(fā)展的沃土。(完)