周總理視察中南海電信局話務(wù)臺(tái)
趙其輝
新中國(guó)成立之初，為了政治、軍事、外交等方面的需要，急需打開一個(gè)國(guó)際通信出入口，因此迅速開設(shè)了與蘇聯(lián)、波蘭、匈牙利、民主德國(guó)等東歐社會(huì)主義國(guó)家的無線電報(bào)電話業(yè)務(wù)。但是，無線電通信很難滿足保密的需要，極易造成失密。
臨時(shí)專線解了燃眉之急
1950年1月，周恩來總理率中國(guó)政府代表團(tuán)抵達(dá)莫斯科，與蘇方進(jìn)行會(huì)談。在此期間，郵電部副部長(zhǎng)兼軍委電訊總局局長(zhǎng)王錚突然接到從莫斯科發(fā)來的電報(bào)，周總理要與在北京的陸定一、李克農(nóng)直接通電話，商談重要事情。
當(dāng)時(shí)北京的通信狀況是：電信線路已被破壞殆盡，尚未完全恢復(fù)。市內(nèi)電話勉強(qiáng)可以打，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途都很難接通，更別說國(guó)際長(zhǎng)途了。即便勉強(qiáng)接通長(zhǎng)途電話，一旦轉(zhuǎn)到市區(qū)，質(zhì)量就沒保證，通話時(shí)需要雙方大喊大叫，總不能讓周總理在莫斯科大喊大叫吧，這不但有失國(guó)際形象，也不能做到安全保密。怎么辦？
為了完成總理交代的任務(wù)，王錚與業(yè)務(wù)技術(shù)人員商量后確定一個(gè)辦法：在北京廠甸南局選一條長(zhǎng)途線路突擊整治，通過華北軍區(qū)和沈陽(yáng)線路，將電話接到邊境。長(zhǎng)途電話從載波機(jī)直接接到機(jī)房隔壁的房間作為臨時(shí)電話間，完全跳開市內(nèi)電話系統(tǒng)。一條臨時(shí)的、安全的國(guó)際長(zhǎng)途專線就這樣開通了。
陸定一與李克農(nóng)來到南局，在那間臨時(shí)的電話間內(nèi)，與遠(yuǎn)在莫斯科的周總理通了電話。事后領(lǐng)導(dǎo)反映話音質(zhì)量不錯(cuò)。這次通話，是北京與莫斯科之間第一次通過有線線路的直接通話，但線路畢竟是輾轉(zhuǎn)接通的臨時(shí)專線，不能長(zhǎng)期使用。迅速建設(shè)北京至莫斯科的直達(dá)電話線路，已成當(dāng)務(wù)之急。
確定建設(shè)北京-莫斯科萬(wàn)里長(zhǎng)話
1950年2月14日，中蘇兩國(guó)政府簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》。同時(shí)，在周總理主持下，隨訪的中國(guó)郵電代表團(tuán)與蘇方郵電部簽訂了《建立電報(bào)電話聯(lián)絡(luò)協(xié)定》，決定修建北京至莫斯科之間的直達(dá)電信線路，以適應(yīng)兩國(guó)交往需要。
這條橫跨亞歐的國(guó)際電話線路，全長(zhǎng)1.2萬(wàn)多公里，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的陸上有線電信線路，使用的都是架空明線，中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)2478公里，從北京經(jīng)山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾，到邊境城鎮(zhèn)滿洲里，然后越過國(guó)境與蘇聯(lián)的遠(yuǎn)東通信線路連接。
按建設(shè)要求，這條線路要開通兩對(duì)3路載波銅線。所謂3路載波，就是使用載波技術(shù)，在普通線路上增開3路電話，一對(duì)線即可同時(shí)傳送4路電話，兩對(duì)線可同時(shí)滿足8路電話的通話。北京長(zhǎng)途電信局負(fù)責(zé)北京至沈陽(yáng)載波機(jī)的安裝測(cè)試及全線開通任務(wù)，線路由郵電部組織幾個(gè)工程總隊(duì)分段建設(shè)。1950年5月正式開工，要求年內(nèi)全線開通，任務(wù)之艱巨可想而知。
“創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多”，全線最艱巨的任務(wù)是東北段，國(guó)內(nèi)2400多公里的線路有1900公里在東北，而原有可利用的舊桿路多在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中毀于戰(zhàn)火，或被土匪盜毀，因此絕大部分需要重新建設(shè)。為此，東北郵電管理總局將此列為當(dāng)年壓倒一切的中心工作，共組建了9個(gè)施工隊(duì)，每隊(duì)30到50人，工人們都以能參加國(guó)際線路工程為榮。
艱苦卓絕半年通線
齊齊哈爾至滿洲里一線，原有桿線殘存無幾，全部需要重新立桿架線。施工隊(duì)分別從扎蘭屯、牙克石、海拉爾施工，穿越大興安嶺和呼倫貝爾大草原。施工地段地形復(fù)雜，荒無人煙，而且氣候無常，野獸出沒。工人們住在帳篷或蒙古包里，飲水要靠遠(yuǎn)途運(yùn)輸。中午草原上氣溫達(dá)到40攝氏度以上，夜晚則降到10攝氏度以下。工人們每天早晚要走一二十里往返工地，每天加上走路的時(shí)間要工作十二三個(gè)小時(shí)，但沒有人叫苦喊累。
入冬后的11月，幾個(gè)施工隊(duì)趕修哈爾濱至齊齊哈爾段線路，要經(jīng)過薩爾圖水害區(qū)。那里終年積水，工人們立桿架線都要在齊腰深的水中作業(yè)。當(dāng)時(shí)沒有水中作業(yè)的防護(hù)用具，而且已經(jīng)到了冰封雪飄的季節(jié)。工人們爭(zhēng)相光腿下水，實(shí)在凍得受不了了，上來擦干身體，套上棉褲，喝幾口酒，烤烤火，再下水干活。
當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)在的施工機(jī)械，都要靠人力完成。修建長(zhǎng)春至雙城和長(zhǎng)春至鐵嶺段線路時(shí)，正值東北滴水成冰的12月，氣溫已降到零下30攝氏度以下，一個(gè)工人一天只能用丁字鎬在冰凍三尺的地上刨一個(gè)桿坑。常常是狠狠一鎬下去，只刨下拳頭大的一塊凍土，虎口卻被震裂了。架線時(shí)如果沒戴手套，手剛接觸金屬線就會(huì)被粘下一塊皮。就這樣工人們依然堅(jiān)持干，終于按期完成了這段近400公里凍土地的新建桿路工程。
自然條件的惡劣，施工設(shè)備的簡(jiǎn)陋，還不是最主要的困難，與之相比，技術(shù)上的困難更是困擾施工的難題。專家和技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)與實(shí)踐，攻克了長(zhǎng)途串音、線路測(cè)量、垂度設(shè)置等大量技術(shù)難題，如期保證了施工進(jìn)度。東北地區(qū)的郵電、林業(yè)及鐵路部門，也為這條國(guó)際線路的如期完工，在銅線和木桿供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)确矫娼o予了全面配合。
1950年12月12日，這是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。我國(guó)第一條有線國(guó)際電話線路——北京至莫斯科電路正式開通，成為當(dāng)時(shí)歐亞大陸最長(zhǎng)的有線載波電路。這條線路與蘇聯(lián)遠(yuǎn)東線路連接后，立即暢通。郵電部為此向參加國(guó)際電信線路工程建設(shè)的全體職工頒發(fā)了“1950年恢復(fù)建設(shè)紀(jì)念章”。
這條國(guó)際電話線路承擔(dān)了我國(guó)對(duì)外聯(lián)系的重要任務(wù)，經(jīng)蘇聯(lián)通達(dá)東歐各社會(huì)主義國(guó)家，在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，這條國(guó)際電話線路更是發(fā)揮了重要作用。周總理在一次會(huì)議上指出：中蘇間國(guó)際電信線路的建成，是新中國(guó)建立以來的一項(xiàng)重要成就。
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