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空中儀仗隊劍舞長空 記空軍八一飛行表演隊
發(fā)布時間:2019-07-05  文章來源:中國新聞網(wǎng) 點擊:691325

  空中儀仗隊劍舞長空

  記空軍八一飛行表演隊

  本報記者 陳麗平 廉穎婷

  6月25日14時30分,華北某機(jī)場,空軍八一飛行表演隊一架殲-10表演機(jī)在空中留下一道優(yōu)美弧線,俯身滑向地面,平穩(wěn)著陸。

  緊接著,參加當(dāng)天訓(xùn)練的表演機(jī)陸續(xù)落地,呼嘯而過。隨著降速傘從機(jī)尾脫落,飛行員駕駛著他們的戰(zhàn)鷹依次回到機(jī)庫。

  回到指揮塔里,記者看到,數(shù)字化電子屏上清晰地顯示著每架表演機(jī)訓(xùn)練的詳細(xì)信息:機(jī)棚號、飛機(jī)號、起飛時間、空中時間、飛行計劃等。

  在中國人民解放軍空軍的戰(zhàn)斗序列里,八一飛行表演隊是一支特殊的部隊——他們有鷹的翅膀,鴿的使命,是國家的空中儀仗隊。

  “祖國榮譽高于一切,獻(xiàn)身飛行表演事業(yè)”,這是八一飛行表演隊的隊魂,也是他們的實際行動。

  在習(xí)近平強(qiáng)軍思想指引下,高飛遠(yuǎn)航的空軍八一飛行表演隊始終以奉行國家大禮為己任,苦練精飛、追求卓越,向世界展現(xiàn)了中國精神、中國價值、中國力量。

  藍(lán)天儀仗

  1962年1月25日,空軍護(hù)航表演大隊在天津楊村機(jī)場成立,從此,中國有了自己的專業(yè)飛行表演隊。1987年8月1日,空軍護(hù)航表演大隊更名為空軍八一飛行表演隊。

  組建以來,八一飛行表演隊11次轉(zhuǎn)隸調(diào)整,6次換裝殲-5、殲-6、殲教-5、殲-7EB、殲7-GB、殲-10等飛機(jī),主要擔(dān)負(fù)空中禮儀護(hù)航、迎賓飛行表演、國內(nèi)外巡回飛行表演等任務(wù)。

  國家大禮,藍(lán)天儀仗。這既是對八一飛行表演隊的無上榮譽和最大褒獎,更是黨和人民賦予的崇高使命和千鈞擔(dān)當(dāng)。表演隊全體官兵經(jīng)過千百次的嚴(yán)摳細(xì)訓(xùn),練就單機(jī)、雙機(jī)、三機(jī)、四機(jī)和六機(jī)特技表演能力,排起國門迎賓的藍(lán)天儀仗。

  特技表演是在低空進(jìn)行,具有飛機(jī)多、隊形密、高度低、間隔小等特點,飛行員要飛出飛機(jī)的性能極限。

  這不僅對飛機(jī)的性能有很高要求,對飛行員的綜合素質(zhì)也要求非常嚴(yán)格。飛行表演更是高危行業(yè),必須做到人機(jī)一體,形成最佳配合。由于難度極大、充滿風(fēng)險,有人將這種飛行表演的密集隊形稱之為魔鬼編隊。

  1982年5月迎外表演,九機(jī)起飛后黃沙漫卷,空地一片模糊。表演隊員保持嚴(yán)整隊形,在沙暴中盤旋、俯沖、躍升,完成全套動作后安全降落,帶隊的外軍將領(lǐng)主動來到著陸線,握著他們的手說:“中國空軍,了不起!”

  1999年10月1日清晨,大雨,這一天是新中國成立50周年閱兵的重要時刻。

  表演隊所在機(jī)場低云籠罩,云底只有幾十米高。能不能全體出動?怎樣準(zhǔn)確會合?

  隊長吳國輝向指揮所報告按計劃全體出動,用“釣魚法”與轟-6長機(jī)云下集合,然后機(jī)翼挨著機(jī)翼,大編隊穿出云層,米秒不差飛過天安門接受黨和人民檢閱。

  國家科技水平的快速提升和綜合國力的大幅躍升,讓中國空軍插上了傲視天宇的鯤鵬之翅。

  為適應(yīng)國家、部隊和空軍的建設(shè)發(fā)展形勢,樹立大國空軍形象,軍委和空軍黨委作出重大決定,2010年完成殲-10表演機(jī)換裝,從全空軍選調(diào)優(yōu)秀殲-10戰(zhàn)斗機(jī)飛行員擔(dān)任表演飛行員,拉開了表演隊全新變革、再鑄輝煌的序幕。

  換裝后的表演隊成為繼美、俄之后,第三個用三代機(jī)表演的飛行表演隊。以嚴(yán)鋒、曹振、曹振忠等為代表的新一代飛行員積極探索、大膽實踐,開啟了中國飛行表演事業(yè)新紀(jì)元。

  空軍八一飛行表演隊領(lǐng)導(dǎo)告訴記者:“一代又一代的飛行員有一種與生俱來的榮譽感,每一代飛行員都有一種責(zé)任感,要把自己這一代表演員的歷史書寫好,延續(xù)傳統(tǒng)。”

  刀尖舞者

  飛行是勇敢者的事業(yè),飛行表演更是刀尖上的舞者。單機(jī)表演是公認(rèn)的“刀尖芭蕾”。從加力盤旋躍升、低空連續(xù)快滾、超低空倒飛,到小速度大仰角,一連串驚險動作,將飛機(jī)性能與飛行技術(shù)發(fā)揮到極限,中外都有優(yōu)秀飛行員為此付出生命代價。

  因此,單機(jī)表演要求飛行員以更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、精準(zhǔn)的操控,實現(xiàn)驚險與壯美的結(jié)合。

  表演隊員承受著數(shù)倍于他人的生理、心理負(fù)荷。有的動作瞬時載荷高達(dá)9個G(1個G相當(dāng)于飛行員1倍的體重,記者注),有時編隊間隔不足1米,時速近千公里。

  換裝殲-10,表演隊不僅接裝6個月就形成表演能力,而且聚焦“精銳、精細(xì)、精湛、精彩”,設(shè)計18套表演動作。于是,便有了劍舞長空、氣勢不凡的飛行表演。

  2010年11月,八一飛行表演隊以全新裝備、全新陣容和全新編隊獻(xiàn)技第八屆中國航展,特技表演精彩絕倫。特別是殲-10表演機(jī)“利劍”新涂裝,盡顯劍光之氣和亮劍精神。

  2014年第十屆中國航展,八一飛行表演隊中國首批殲擊機(jī)女飛行員首次公開亮相,中國空軍“花木蘭”炫舞藍(lán)天、驚艷全場,成為萬眾矚目的焦點。

  2015年,紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵盛典上,八一飛行表演隊作為空中第一梯隊飛過天安門,女飛行員與戰(zhàn)友一道駕駛戰(zhàn)鷹拉出長長的彩煙,為后續(xù)梯隊鋪出絢麗的空中走廊。

  表演隊更是戰(zhàn)斗隊。他們始終保持戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練水平和戰(zhàn)備值班能力,常年保持夜航水平,組織空中加油訓(xùn)練,多次擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班。

  據(jù)介紹,八一飛行表演隊組建67年至今,共有24批飛行表演員。

  表演隊數(shù)代官兵充滿豪情和獻(xiàn)身精神,勵精圖治,探索出一條具有中國特色的飛行表演成功之路,在世界飛行表演的舞臺上為國爭光。

  和平使者

  飛行表演不僅是一項絢麗多姿的飛行活動,更展現(xiàn)出一個開放國度的胸懷,展示出一支強(qiáng)大軍隊的底蘊。

  “看,中國空軍來了!”2013年8月21日,八一飛行表演隊組建51年首次飛出國門參加莫斯科國際航展。

  海外首秀,創(chuàng)造了首次在異國機(jī)場升空、與外方聯(lián)合飛行指揮、遠(yuǎn)程跨國機(jī)務(wù)保障等多項紀(jì)錄,在中國空軍對外交流史上書寫了濃墨重彩的一筆。

  2015年3月參加蘭卡威國際??照?,首次長航程跨海飛行,中國首批殲擊機(jī)女飛行員首次亮相海外;2017年11月,八一飛行表演隊赴阿聯(lián)酋參加迪拜航展,并在航展結(jié)束后炫技巴基斯坦,首次在高海拔地區(qū)進(jìn)行飛行表演。

  2018年8月,八一飛行表演隊第二次飛赴俄羅斯,在國際軍事技術(shù)論壇上與俄羅斯兩支飛行表演隊共舞藍(lán)天。

  今年3月,八一飛行表演隊在巴基斯坦國慶日閱兵盛典上進(jìn)行飛行表演,在中巴友誼的天空留下多彩的航跡。

  每一次出國表演,海外華人早早安排好時間,專程前來觀看。飛行員聽到最多的就是:“中國空軍好樣的!”外國朋友說:“中國朋友,值得信賴!”

  從迎進(jìn)來到走出去,八一飛行表演隊成為世界看中國、民眾看軍隊的重要平臺。在廣東珠海、吉林長春、山東濰坊、河北唐山、陜西臨潼等城市,表演隊20多次向社會公眾開放,以獨特的空中禮儀向全國人民表達(dá)赤子情懷。

  從執(zhí)行護(hù)航任務(wù)到實現(xiàn)單機(jī)、雙機(jī)、六機(jī)特技表演,從殲-5、殲-6到殲-10,從無煙、白煙到彩煙,從本場飛行、巡回表演到飛出國門,表演隊用勁舞長空的多彩航跡,見證了中國由大變強(qiáng)的滄桑歷程,書寫了中國空軍風(fēng)雨兼程、跨越轉(zhuǎn)型的座座豐碑。

  記者感言

  在空軍八一表演隊,記者無時無刻不感受到官兵們精益求精、苦練精飛、追求卓越的品質(zhì)。

  每天訓(xùn)練結(jié)束,飛行員都會填寫一張練習(xí)成績單,對上面20多項評定項目進(jìn)行自我評定,總結(jié)當(dāng)天的訓(xùn)練得失。同時,教官、課目負(fù)責(zé)人、課程負(fù)責(zé)人也會在成績單上按評定標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行評定,沒有絲毫懈怠。

  細(xì)微處見真章。正是這種地面苦練、空中精飛的訓(xùn)練精神,讓中國空軍奮飛新時代的航跡越飛越遠(yuǎn)、越飛越高。

  在絢麗多姿的飛行活動獲得無數(shù)榮譽和鮮花掌聲的背后,是空軍八一飛行表演隊全體官兵用實際行動,將“祖國榮譽高于一切,獻(xiàn)身飛行表演事業(yè)”的隊魂融入到訓(xùn)練和表演中,是中國空軍飛行員紅心向黨的忠誠品質(zhì),更是敢于勝利的血性擔(dān)當(dāng)。